关于概念车，每次看到都是满满的口水啊!小编对于概念车的理解就是，也许这就是几十年后的汽车!有时候很感谢自己能出生在这个科技高速发展的年代，有时候又感觉为什么自己不晚生个几百年，那时候的科技一定更爽!
已经量产的概念车有哪些?
概念车可以细分为两大类，首先当然是那些天马行空的设计;还有就是一些目标非常明确，指向将来会要量产的设计，因此近些年甚至还可以看到一些非常逼近量产版本设计的概念车型，而今天我们正要梳理的是后面一类，他们在北京车展上虽然还是概念车型，但量产版本实际上早已开始测试。
东南DX概念车——东南DX3
首当其冲的当然是东南DX3，实际上在北京车展之前，我们已经曝光了这款全新小型SUV，不过北京车展上它并没有出现，取而代之的是一款名为DX Concept的概念车，其实对比测试车谍照不难发现，DX3实际上就是DX概念车的量产版本。
东南汽车对于什么是单骑救主肯定深有体会，其首款SUV车型DX7的单车销量已经远远超过了东南汽车现有三菱品牌和东南品牌所有车型销量的总和，也使得已经是岌岌可危的东南迈过了生存危机。加大SUV产品的开发力度，也成为了东南汽车未来的新方向。
全新的DX3正式瞄准了如今方兴未艾的小型SUV市场，量产版车型的大灯当然不会有概念车那么科幻，不过进气格栅的镀铬装饰依然延续了DX7的风格。大尺寸的下部进气格栅体现了SUV应有的霸气，C柱位置的贯通式装饰连接侧面和后窗，形成悬浮式车顶，以及弧线的车身腰线，都延续了概念车的元素。不过量产版本并没有采用连体式的尾灯组。动力系统将会匹配1.5T涡轮增压发动机，以及手动变速箱和CVT变速箱。
现代VERNA悦纳
北京现代发布了全新的VERNA悦纳概念车，这款车型同样已经极具量产姿态，作为新款瑞纳的换代车型，延续了VERNA英文名称，但是中文名称启用了全新的“悦纳”命名。这一ELANTRA系列早已运用的规则，预示着VERNA也很有可能采用新老同堂的格局。这款新车将成为北京现代全新河北沧州工厂的首款车型，在今年10月迎来量产。
