格力最近被曝出跨行收购的行动已经失败了，格力不只是想做空调，还想着做汽车!但是这条道路注定不是一帆风顺的!只能希望格力在空调行业的成功可以复制吧，让我们在国产汽车行业遇见另外一个格力!
格力收购银隆失败：
历经7个月有余，格力造车梦断。11月16日，格力电器发布公告宣布，决定中止筹划发行股份购买珠海银隆。从4月宣布收购计划至今，经历证券交易所质疑、股东否定、董明珠职位调整，格力的汽车梦仍旧未能实现。从家电跨界汽车挑战巨大，加之此前小规模多元化尝试未有突破性进展，收购终止或在意料之中，未来回归家电细分领域市场还是继续跨界布局考验着这位家电老大。
造车计划流产
看似意料之中但仍让人猝不及防，格力收购珠海银隆计划终止。11月16日格力发布公告显示，公司于11月16日收到珠海银隆发出的书面告知函，被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆基于表决结果决定终止本次交易。鉴于此，公司决定终止筹划发行股份购买资产事宜。
上述公告称，目前公司经营状况良好，本次终止筹划发行股份购买资产事项不会对公司的发展战略及生产经营造成不利影响，公司将继续寻找新的盈利增长点，改善公司盈利能力，提升公司竞争力，至此格力收购珠海银隆跨界造车计划初尝败果。
不过，据北京商报记者了解，在收到格力电器130亿元的收购邀约后，10月初，珠海银隆新能源汽车已经投产。同时，该公司还建成了世界上最大的钛酸锂材料与电池生产基地——奥钛纳米材料研究院，奥钛三期项目总投资5亿元。此前在股东大会上，格力电器董事长董明珠直接回复股东，“收购完了，明年就可以让你看到车”。这句话放到现在，却不禁令人唏嘘。
收购一波三折
回顾以往，格力造车这盘棋百转千回，多次险象环生但难逃失败厄运。今年4月，格力发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆。彼时有业内人士根据珠海银隆的融资情况做出估计，格力此次拿下珠海银隆可能要花百亿元。8月，格力终于正式公布了收购珠海银隆的详细方案，该公司拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计100%股权，收购价格大约在130亿元，同时，格力增发100亿元进行配套融资。在格力拟增发方案中，认购对象为格力、格力员工持股计划和银通投资等8名特定对象，采取非公开发行股票募集的方式，募集金额不超过96.94亿元。9月22日，格力电器公布员工持股计划，认购金额为23.74亿元，份额为1.53亿股。其中，参加此次员工持股计划的董事和高管包括董明珠等6人，认购份额不低于6718.43万股。其中，董明珠本人出资9.37亿元，出资金额占本次员工持股计划的39.52%。
格力百亿元收购珠海银隆的计划受到外界的大量质疑。随后，深圳证券交易所披露了对格力的重组问询函，从交易方案、交易对方和交易标的三方面提出29个问题，其中20个问题集中在交易标的珠海银隆身上，关键点在于珠海银隆是否“这么具有价值”。10月28日，格力召开2016年第一次临时股东大会,审议议案26项，其中大多数与收购珠海银隆相关。在10月28日的表决现场,15项议案未获得2/3以上股东的通过,1项未获得半数股东通过。因配套募集资金议案未通过，导致格力收购珠海银隆事宜受阻引发证监会下发关注函。11月7日晚间，格力针对此前收到的两份关注函给予回复。公告称，拟调减或取消收购珠海银隆的配套募集资金，并将在与各交易对方协商一致和重新签署发行股份购买资产协议后重新履行公司董事会、股东大会等审议程序。最终，即使是调整后的收购方案还是未获得珠海银隆股东大会的审议通过。
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