美联航前阵子的事件对他造成了很大的影响，很多人都在质疑为什么美联航这么的霸道？美联航就不怕惹恼了他的乘客而引发抵制吗？
美联航为什么这么霸道？
据报道，过去十年，美国最大的九家大型航空公司已经缩减为四大，即美联航、美航、达美航空和西南航空，这四大航空公司控制了美国国内70%的航空市场。而据2015年的调查，美联航七位大股东中的五位，同时也是达美航空跟西南航空的大股东。所以，尽管很多媒体都关注受伤乘客的亚裔身份，但在服务业中出现这种极端情况，根本原因还在于美国航空业的寡头垄断市场。竞争弱化了，难免出现店大欺客的傲慢和各种损害消费者权益的霸道。
目前国内很多航空公司也按照国际惯例进行超售。如海航，规定出现超售时“首先寻找自愿放弃座位的旅客，并给予旅客一定的补偿;当没有足够的旅客自愿放弃座位时，海航可根据规定的优先登机原则拒绝部分旅客登机。”如果对乘客和航空公司都有利，这种惯例不是不能学，但美联航的霸道，千万不能学。
美联航创始于哪一年？
美国联合航空公司成立于1926年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司(这些公司都成立于1926或1927年)，主要是在美国内交付邮件。这4家公司是波音航空运输公司、太平洋航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司。联合航空公司是UAL股份公司的主要子公司。
1994年大多数联合航空公司的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步，这使得联合航空公司成为世界上最大的大多数股份由雇员拥有的航空公司。该公司还在美国西海岸开始了低成本的联合穿梭公司的运营。联合航空公司的航线网覆盖全球，每天运营2200多个航班飞往30个国家的139个目的港。
联合航空公司是包括汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空联盟集团的成员。通过相互参与各自的常旅客计划，旅客可以享受到里程累积，共用候机楼休息室和简化办理登记手续。
