现在的科技水平真的太先进了，就拿海底隧道这种工程，往前推几十年那真是连想都不敢想的一件事情!今天小编就主要来给大家说说海底隧道的那些事!
海底隧道是怎么建成的？
在海底修建隧道的工法在山岭隧道常用工法的基础上，多了个沉管法，因此工法包括钻爆法、掘进机法、盾构法和沉管法。
钻爆法：通俗的讲就是埋炸药-爆-把爆掉的岩石运出去-做衬砌，在开挖过程中可能会从岩缝间渗水，需要进行注浆封堵，代表隧道厦门翔安隧道。
掘进机法：应用于岩石中，通俗地讲就是用个钻头把岩石钻下来，再运出去，这个钻头是直径10几米的大机器哟，代表隧道日本青函隧道。
盾构法：机器跟钻爆法的机器差不多，主要用于软岩到软土中，相比岩石掘进机，它自带防水功能，因为这种隧道是管片拼接成衬砌的，管片间的防水需要好好处理，管片质量和拼装误差都会影响隧道的防水效果，代表隧道崇明隧道(其实是跨长江的)。
沉管法：预制管节-浮运至指定位置-灌水下沉-连接做好关节间的防水-抽水，防水薄弱点是管节之间，有相应的防水措施。
全世界最长的海底隧道是在哪里？
亚洲与北美洲之间最近的是白令海峡，而白令海峡海底隧道则是一条在白令海峡海底的通道，该隧道位于俄罗斯的西伯利亚和美国阿拉斯加州之间的太平洋与北冰洋通道，工程耗资高达120亿美元。
该工程是因为一名著名法国建筑工程师的突发奇想，他建议在白令海峡的下面开凿海底隧道。但是这个意见在当时并未得到世界的认可，觉得他是天方夜谭。
白令海峡隧道整条长达到65英里(约105公里)，海底隧道工程将由俄罗斯和美国、加拿大三国共同开凿，计划花10至15年时间来完工。
正是因为这个超级的世界级工程，吸引了不少人世界各地游客来观看，尤其是美国游客和加拿大的游客很多，喜欢旅游的您也许去值得一看。
