武汉每年几乎都会开启看海模式，武汉为什么老被淹？这是很多朋友的疑问，今天就来给大家分析一下，个人观点，大家可以参考!另外城市被淹，必然会带来泡水车的问题，小编来给大家分析一下，假如爱车被泡水了该怎么处理？
武汉为什么会被淹？
只有一个原因，城市太大了。古代的城市村落选址都是依据自然条件，建在河流附近高地，河流是用水方便，选择高地就是防水淹。现在的城市建设基本不用考虑自然因素，就是靠着大城市扩建扩建再扩建，大城市范围内的高地也就那么几处，这几处是不会被淹的，但是城市范围内的洼地是不适宜建房的，这些洼地在古代下了雨基本是就大泽湖泊，可是现在大城市寸土寸金那管这些，房子基本是挨着建的，每次下雨洼地的房子被淹也就可以理解了，这不是排水的问题，是多个街区地势太低，集水面积那么大，雨水无法自流排泄，怎么可能不被淹。
武汉就是有个很典型的例子，武汉市后湖居住新区(后面简称后湖)泛指位于江岸区西北部，东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临金桥大道，北接中环线的地区，当然包括汉口花园在内，总面积 18.56 平方公里， 规划人口为 30 万人(这是百度大神那来的)，现在是高楼林立各种商住配套，可往前十几年，这里全是大小湖泊，我在那做过地铁工程，开挖车站地表是人工杂填土一两米厚，再往下到20米方全是淤泥质砂层，几千年湖泊淤积的，好嘛!就是十几年功夫，把整个后湖用用挖机卡车给填满了(连一块湿地都没留!真是缺德!)，都建成了房子，这块洼地几千年都是低地集水的，又这么大面积，怎么安排排水？!
这个问题根本不是所谓青岛德国排水技术能解决的，清末青岛才多大，德国占领区才多大，城市集水面积才多大？!对现在的大城市只能建超大的地下蓄洪空腔，代替过去的湿地湖泊的功能，大暴雨时储蓄雨水，另外就是建地下泄洪隧道(要延长到城市范围外)，单靠下水道有个球用哦。一家之言。
车被水淹了还可以开吗？
所谓时间就是金钱，因为泡水车维修时间拖的愈长，维修花费就愈多。因为现代的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象，所以您的爱车若不幸泡水时，请尽量增许时效性，自行或请服务厂技师前来处理，多一份时间处理，少一点金钱损失。
另外谈及车辆内装泡水部份如地毯、座椅之拆卸，可以说浸到那里，就拆到那里，最好也争取时效性将地毯(包括隔音毯)拆除，除了可以减少因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，还可散发地毯下电线束上之水气，减少电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。
在这里也要提醒车主朋友，当你的车子要拖离积水现场时，请你先观察水痕高度(判断车子被泡水程度)，再做适当的处理，切勿一时心急而贸然发动引擎，因为如果这时引擎内部已经积水(汽缸内部可能有异物流入)，强迫发动引擎的话，汽缸壁、活塞、连杆可能会撞击受损，即“引擎出怪声”之现象，所以切勿因一时失手而成千古恨，得不偿失。
依水痕高度区分为A、B、C三个等级，依序A等级区域为水泡至车地板以下、B等级区域为水泡至底板与仪表板之间、C等级区域为水泡至仪表板以上。
所以告诉车主们，万一爱车不幸进水，应该及时对发动机进行检查尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路;检查机油是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用;检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损;检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵;如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器;检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。
如何走保险？
认为保了“全险”就能保障所有损失，实际上误解了“全险”的概念。“全险”其实只包括车损险、盗抢险、第三者责任险等几个主要险种，而车辆因涉水行驶致使发动机损坏的，不在理赔范围之内。除非车主保了涉水险，才能得到保险公司的赔付。目前，平安、人保、阳光等财险公司均有涉水险。该险种在平安的全称是涉水行驶损失险，人保叫发动机特别损失险，各公司叫法不大一样，但保险责任都是一样的。
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