大家都知道中国的屈辱历史就是从满清开始的，在满清的这段历史开始时，中国处于了最软弱的时期，被西方的各种列强不停的侵犯、屈辱!今天小编就带大家回忆下那个屈辱的年代，反思历史放眼未来!是现如今最为重要的事情!
清朝为什么这么弱？中国人被欺负的老照片：
时必然的，自从明代后期开始到清朝的闭关政策是主要原因，再次就是当时的社会处于手工制作，而同期的美国已经独立，轰轰烈烈的进行着第2次工业革命，而英法等国也在开展工业革命，直接导致了后来的第1次和第2次鸦片战争及以后诸多的侵略战争。
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所谓“闭关锁国”并非清朝独创，而是从明朝就开始了，而在此之前，元朝只有过短短几年的海禁，而且执行力度也非常得轻，而再往前的宋朝则是完全开放海运。
但是，这并不意味着，宋朝或者元朝的“开放程度”就超过了明清两朝，这也和当时当地的国内形势和国际形势有密切的关系。
宋朝尤其是到了南宋，整个国家偏安一隅，核心范围就是东南沿海一带，工商业发达，海运在国家收入中占了很高的比例，不管是官方还是民间，开放海运是一个很自然而然可以达成共识的结果。
而到了元朝，元朝这个说法放到世界史的角度本身就显得很有局限性，因为它实际上是当时整个蒙古帝国的一小部分，蒙古帝国是靠先进的军事文化起家的，但是仅靠军事力量不可能成就一个横跨欧亚长达百年的帝国，蒙古人对于商业的重视程度远超一般人的想象，原因其实很简单，这玩意儿来钱快，对于一个高速运转的战争机器来说，没有比商业更快集聚财富的途径了，所以在元朝，政府上层有很多职位都是商人把持，尽管他们都不是汉人，再加上蒙古帝国的疆域占据了几乎整个亚欧大陆，海运更像是“内湖运输”，所以更加合情合理。
但是到了明清，情况已经开始变化了，首先虽然明清两朝都是疆域万里的大帝国，但是都还没有大到要像蒙古帝国那样需要海运配合物流的程度，其次，和南宋不同，明清的政治核心区域都在北京，远离工商业发达的东南沿海，我们知道，海关系统历来都是中央垂直管理的，但是和今天便利的通讯方式不同，直到鸦片战争以前，中国最快的通讯方式就是“八百里加急快马”，即便是如此“快马”，从北京到杭州打个来回也得花大半个月时间，从通讯的便利程度来说，南宋的中央政府可以做到直接监管海运，但是对于明清两朝的中央政府来说要直接监管海运就变得非常非常困难了。
中国的中央集权体制蔓延千年，客观上讲对于维持中国的稳定起到了不可估量的正面作用，但是中央集权的核心思想其实是“中央集钱”，对于中国这样一个地方广大，人口众多的国家来说，在具体实施的时候又是非常困难的一件事情，海运利润高，见效快，是一块非常诱人的大蛋糕，但是我们要明白，任何好东西都是要付出代价的，也就是说你有没有能力去驾驭这块蛋糕的烘烤就成为了重中之重，如果你没有能力，就算烤出来了也是给别人做嫁衣，那就完全没有意义了，海运的核心区域集中在天高皇帝远，并且在当时的条件下垂直监管又非常困难的东南沿海，这就意味着，海运的绝大部分利润都不可能如数到达中央政府的手中，如此巨大的财富分流，长此以往对于中央集权来说是巨大的隐患，稳定压到一切，如果多赚钱的代价是权力的分流那宁可不做。
