最近网约车的新规正式施行，而网约车也已经正式成为了合法的车辆了!这对于那些干网约车的兼职司机来说，无疑是一个超好的消息!市场决定一切的时代终于来临了，我们迈出了一大步!
专车与网约车的区别？
网约车是专车、快车等所有新兴打车行业的总称。
而专业是指的网约车的一个类目，专车服务好、价格高，且车型一般比较高端，都是B级车往上的车型!
网约车合法会取代出租车吗？
昨天下午，与“专车新规”同时发布的还有《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，其中明确将网约车和私人小客车合乘纳入管理。交通运输部副部长刘小明表示，针对互联网线上服务“一点接入、全网服务”的特点，同时考虑到出租车线下提供属地化、区域化服务，地方属地管理的要求。在网约车经营许可程序和条件上，文件体现了便利化和适应互联网新业态的特点。
专车运营从出现到快速发展，一直伴随着争议。专车的发展也对传统出租车经营带来一些改变，新规承认了网约车地位，是否会促进网约车快速发展，从而替代了传统出租车呢？
刘小明说，传统巡游车和网约车各有特点，今后它们谁被谁淘汰，还是取决于乘客，取决于市场。对巡游车来说，它很公平，老年人、年轻人大家都会招手拦车使用。另外，我们专家研究，在需求集中的区域，巡游车更集约，巡游车政府定价或者指导价，价格是公开透明的，不会出现动态过度加价的问题。
“所以，这两种业态各有优势，这次明确要改革巡游车，经营权改革变成有期限、无偿，另外健全利益分配制度，今后就不用承包金，不用份子钱，驾驶员和企业合理分担风险利益。价格实行动态调整，保护驾驶员的权益。”刘小明说，今后应该是巡游车和网约车共同发展，融合发展。
文件明确提出，对于新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。对于现有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，也给予了各地政府改革的空间和时间，可以采取政府回购、经济补偿、经营权转换等各项措施，实现平稳过渡。
