总有那么一些人想着钻政策的漏洞，占自己本不应该得的政策！最后导致本该享受政策的人享受不到福利，这样的人简直太可恶了！
骗取燃油补贴的触犯法律
2009年至2013年年底，犯罪嫌疑人张某通过伪造行驶证，虚报座位数，骗取国家燃油补贴近6万余元。近日，宿松县人民法院以诈骗罪，判处张某有期徒刑一年，并处罚金4万元。
经查，2009年11月，犯罪嫌疑人张某为骗取国家燃油补贴，用自己购买的皖HXXXXX号客车伪造一份行驶证副页，将行驶证副页上的载客数量由9位伪造成15位，并使用伪造的行驶证到宿松县道路运输管理局申办14座客车营运证。申请成功后，2009年和2010年，张某共计领取燃油补贴25004.56元，其中扣除2009年和2010年其应该享有的8座位燃油补贴金额，张某共计骗取国家燃油补贴18172.48元。2010年3月，张某的车辆在年审中检测不合格，为继续骗取国家燃油补贴，张某使用伪造的行驶证找人伪造检验合格印章以及年检合格证，再次到宿松县道路运输管理局骗取燃油补贴。据统计，2009年以来，张某共计骗取国家燃油补贴67883.68元。
案发后，2014年8月8日，张某主动到县公安投案，如实供述了其犯罪事实。2014年11月10日，其亲属退还赃款67883.68元。
宿松县人民法院审理认为，被告人张某以非法占有为目的，使用伪造的行驶证，办理车辆营运证，骗取国家燃油补贴，数额巨大，其行为已构成诈骗罪。案发后，张某主动到公安机关投案，如实供述其犯罪事实，是自首，可从轻或减轻处罚。张某的家属代其退缴了全部赃款，可酌情从轻处罚。县法院依法判处张某有期徒刑一年，并处罚金4万元。
燃油补贴最新政策是什么？
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、科技厅(局、科委)、工业和信息化主管部门、发展改革委：
为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。现将有关补贴政策通知如下：
依托城市推广应用新能源汽车
(一)继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。
(二)示范城市或区域须满足以下条件：
1.2013-2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
2.推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。
3.政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。
4.地方政府对新能源汽车车辆购置、公交车运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施。
5.相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。
(三)能够满足上述条件的城市，可编制新能源汽车推广应用实施方案，于10月15日前逐级上报至财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)。四部委将对上报方案进行审核评估，择优确定示范城市名单。
一：经国务院批准，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合下发通知，从今年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，促进公交行业节能减排，为大气污染治理作贡献。
二：我国城市公交车成品油价格补助政策2006年开始实施。现行补助中包括2008年国务院实施成品油价格和税费改革时产生的补助（简称费改税补助）和成品油价格上涨产生的补助（简称涨价补助）。
三：根据新政策，2015年至2019年，城市公交车油补中的费改税补助以2013年实际执行数为基数予以保留；涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减，补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。对未能达到各省（区、市）推广比例要求的，将扣减当年应拨涨价补助数额的20%。
四：同时，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。2015年至2019年，纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，每车每年最高可获8万元运营补助。
五：调整后的城市公交车油补资金采取年初预拨、年度清算的方式进行拨付，由地方统筹使用。城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决，确保公交行业稳定。
