东北传媒网讯:胜利路做为我市东西方向的一条主要通道，高峰的拥堵状况愈加明显，市交警支队通过长时间的调研，有针对性地对各拥堵节点进行了调整，采取了禁左、增加路口车道数等措施以加大路口处通行效率，即日起逐步开始对胜利路、繁荣街等路段进行调整，4月4日将完成全部调整，届时所有限制措施将同步实施。
胜利路调流后，该路段拥堵现象将有所缓解。
禁左和增加车道可提高通行率
据了解，2012年，我市继续推行主干路禁止左转弯措施，对黄河路、五一路等交通主干路的19处路口实行“禁止车辆左转弯”的交通调流措施，并通过交通信号配时的优化，实现绿波带，可大大提高车辆在这个路段通行速度;单位时间内通过的车流量增加14.05%，黄河路部分路段车速提升逾3公里/小时，效果十分明显。本次胜利路实行禁止车辆左转弯的措施后可消除左转车辆与对向直行车辆的平面交叉，消除左转车辆等候转弯时对同向直行车辆的影响，简化路口通行次序，增大路口通行能力。
“我市中心城区道路规划已基本成型，一般不能再进行道路拓宽，所以利用调整路幅宽度的方法来完成增加机动车道。”据介绍，胜利路通过将车道宽度缩小来增加车道数，不仅加大了对路口处车辆的流量，而且车道变窄也能使车速得到有效控制，从而保证了行车安全。
繁荣街的长江路至华胜街路段左侧禁停车辆。
高尔基路排队现象将有效缓解
胜利路长红街路口，禁止车辆由东向南左转弯，车辆可由兴民街绕行;胜利路兴民街路口，将西行方向的最内侧车道改为左转专用车道，将设置左转专用信号灯控制左转车辆，直行车辆需提前变换车道。北京街的高尔基路至胜利路路段，取消该路段路内停车泊位，将现有2排机动车道调整至3排机动车道，调整后，左侧车道为左转车道、中间车道为左右转车道、右侧车道为右转车道。
胜利路玉华街路口，将东行方向的最内侧车道改为左转专用车道，直行车辆需提前变换车道。胜利路沈阳路路口，禁止车辆由西向北左转弯，车辆可由大同街提前绕行。沈阳路的胜利路至高尔基路路段，改为双向通行，沈阳路南行车辆只准右转进入胜利路，此次调整是为了保证减少沈阳路禁左实施后接送学生车辆的绕行距离。
胜利路的长春路路口，禁止长春路南行车辆由北向东左转弯，车辆可由高尔基路、北京街绕行。胜利路大同街路口，禁止车辆由东向南左转进入康平街，车辆可由大同街、高尔基路、长春路绕行。
胜利路的民运街至正仁街路段，将现有6排机动车道调整至7排机动车道，其中东行方向为3排机动车道不变，西行方向增加至4排机动车道;其中胜利路的民运街至东北路路段，增加车道后加大直行车辆通行效率;胜利路的东北路至正仁街路段，使得西行方向机动车道增加至三排，减少东北桥下桥车辆对直行车辆影响，西行方向最右侧车道为右转专用车道，车辆应当按所需行进方向驶入导向车道。
民运街的高尔基路至胜利路路段，将现有2排机动车道调整至3排机动车道，提高右转车辆的通行效率，调整至3排车道后，左侧车道为左转车道，右侧车道为右转车道，中间车道行驶方向不受限制，需右转进入东北桥或东北路的车辆只允许由民运街的右侧车道驶入胜利路。
胜利路正仁街路口，禁止车辆由西向北左转弯，车辆可提前由联合路左转，车辆可提前在联合路路口左转。正仁街的胜利路至高尔基路路段，将现有2排机动车道调整至3排机动车道，提高右转车辆的通行效率，以减少车辆在高尔基路上的排队，调整至3排车道后，左侧车道为直行车道、中间车道为直行右转车道、右侧车道为右转车道。
此外，繁荣街的长江路至福德街路段还将调整为一切车辆由北向南行驶的单行路;繁荣街的长江路至华胜街路段，道路左侧禁止一切车辆停放;繁荣街的华胜街至福德街路段，道路两侧禁止一切车辆停放。
■特别提示
交警部门表示，上述采取限制性措施路段均已安设电子监控抓拍设备，自4月4日起，对违反规定通行的车辆将依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》的规定处予相应处罚。
