汽车从进入到中国以来，大概发展了20年左右的时间，现在汽车的普及率已经非常高了，但对于汽车技术的普及，确实还差一把火候。
比如汽车的省油问题，现在居然会有人认为日系车省油是因为车身轻。
首先，我们要知道，并不是所有的日系车都省油，日系车省油的说法来源于几年之前。
其次，日本车也不轻，大家可以对比一下日系车与其他系车的车重对比。
最后，每个国家对于汽车的造车理念不同，日本国家资源少，更喜欢小排量节能环保;美国资源多，更喜欢大排量的肌肉车。
我们再将话题拉回来，汽车省油与车身重量基本毫无关系。
最主要的关系取决于汽车技术，汽车技术牵扯到的话题就比较多了。
比如混合动力，这应该是当下最省油的一种方式了，这其中以丰田的技术最成熟。
发动机、变速箱的技术也会影响到节油效果，日本的CVT变速箱的节油效果就非常不错，通常来说，越新的变速箱、发动机技术就约省油。
同为2.0排量的帕萨特(DSG变速箱)和丰田老凯美瑞(4AT变速箱)，节油效果上帕萨特要好上好几个等级。
所以千万不要在说日本车省油了，更不要说省油的原因是因为车轻，节能是汽车的大发展方向，别人先进的东西是要去学习的，而不是掩耳盗铃。
